緊湊級SUV請小心 試駕體驗長安福特翼虎(52/67)
6速手自一體變速器漸漸已成為當下的主流配置，相比覆蓋面同樣大的CVT來講，實際檔位控制的變速器具有更好的體驗感與駕駛感，并在加速方面更優(yōu)于大多數(shù)的無極變速器。但這并不意味著翼虎會有多么突出的加速性，因為SUV本就不善于此項，在Auto D擋位下，變速箱的反應(yīng)并不積極，即使在降擋后也會很快升至高擋位；所以在爬坡狀態(tài)或是要求低扭充足時，選用手動模式較好，只是位于擋把側(cè)方的升降擋按鍵需要時間去適應(yīng)，至少我還是樂衷于更傳統(tǒng)的布局。
