午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

登錄|注冊(cè)|經(jīng)銷商|廠商登錄

網(wǎng)上車市

車型搜索： 全部品牌 全部車系 查車系 查報(bào)價(jià) 看圖片 查二手車

更多?熱點(diǎn)排行榜

更多選項(xiàng)?選車向?qū)?/h4>

價(jià)格區(qū)間： － 萬元

5萬以下5-8萬8-12萬12-18萬18-25萬25-40萬40-60萬60萬以上

車型級(jí)別：

產(chǎn)地：

品牌地域：

車體廂式：

排量：

變速箱：

 

  • 新聞
  • 導(dǎo)購
  • 評(píng)測(cè)
  • 行情

進(jìn)口車試駕

差不多先生 試駕豐田轎跑車2014款杰路馳

2013-12-26差不多先生 試駕豐田轎跑車2014款杰路馳

作者：原琳

或許你會(huì)對(duì)這篇試駕文章的標(biāo)題產(chǎn)生疑問，差不多先生對(duì)于杰路馳這款轎跑車來說是怎樣的定義？這樣的說法只是我短暫接觸過這款車型后，所想到比較恰當(dāng)?shù)囊粋€(gè)稱呼。當(dāng)一款兩門四座轎跑車的實(shí)際表現(xiàn)，總是讓你感覺一瓶子不滿半瓶子晃當(dāng)?shù)臅r(shí)候，就會(huì)有這種感受，這種感覺很糾結(jié)，糾結(jié)到不知該用怎樣更恰當(dāng)?shù)男稳菰~來對(duì)其做下定義

[查看詳情]

細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)行俠 試駕豐田進(jìn)口SUV威颯

2013-12-26細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)行俠 試駕豐田進(jìn)口SUV威颯

作者：原琳

能夠獨(dú)立存在于一個(gè)相對(duì)精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于一款車來說，所具備的兩面性差異是最大的。一方面，在沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的環(huán)境下，生存的機(jī)率會(huì)比廝殺在熱門級(jí)別中大的多，當(dāng)然這是樂觀的看法。另一方面，存在于一個(gè)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng)中，往往更容易被人們忽略，除了那些特立獨(dú)行的消費(fèi)者之外，很難成為大多數(shù)人手中的寵物。如果各方面因素都比較有優(yōu)勢(shì)，那么這款車生存的空間也要大得多，相反便會(huì)成為孤獨(dú)的獨(dú)行俠

[查看詳情]

強(qiáng)有力的對(duì)手 試駕Jeep自由光2.4L 9速

2013-12-24強(qiáng)有力的對(duì)手 試駕Jeep自由光2.4L 9速

作者：于鵬

相信很多朋友第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到Jeep自由光的時(shí)候跟我的感覺應(yīng)該是一樣的，略顯怪異又犀利的前臉這真是Jeep品牌出的車嗎？當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)上絕對(duì)是一片噓聲。但是Jeep卻堅(jiān)持又倔強(qiáng)的沒有放棄自由光的外觀設(shè)計(jì)，這似乎就可以理解為特立獨(dú)行？或者說創(chuàng)新？其實(shí)這兩點(diǎn)都體現(xiàn)了Jeep品牌的創(chuàng)新理念，通俗一點(diǎn)說就是：走自己的路，讓別人競(jìng)相模仿。剛見到自由光的時(shí)候我發(fā)了一張微信照片，時(shí)間不長，我的好幾個(gè)大學(xué)好友都爭(zhēng)相問我這款車怎么樣？當(dāng)時(shí)我無法回答，因?yàn)檫€沒有對(duì)自由光進(jìn)行全面的了解，經(jīng)過一天的試駕體驗(yàn)之后，我認(rèn)為這次Jeep自由光確實(shí)有點(diǎn)料，甚至可以說氣勢(shì)洶洶，或許會(huì)擾亂國內(nèi)35-60萬這個(gè)級(jí)別的SUV市場(chǎng)，那么它到底有什么資本來攪局呢？下面這些詳細(xì)的體驗(yàn)相信能帶給你一些答案。

[查看詳情]

“堅(jiān)守固本之道”試駕馬自達(dá)ATENZA 2.0L

2013-12-23“堅(jiān)守固本之道”試駕馬自達(dá)ATENZA 2.0L

作者：徐捷

在眾多車企先后推出渦輪增壓、混合動(dòng)力、純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之時(shí)，馬自達(dá)則在繼續(xù)堅(jiān)守自然吸氣引擎之路。然而13.1的壓縮比、1800MPa的高強(qiáng)度鋼板卻不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以比肩的。所以在某種時(shí)候，“固守”二字也許會(huì)成為褒義詞。

[查看詳情]

實(shí)力暴增 試寶馬3系旅行車328iM套件版

2013-12-19實(shí)力暴增 試寶馬3系旅行車328iM套件版

作者：原琳

旅行車在國內(nèi)的發(fā)展進(jìn)程，現(xiàn)在似乎已經(jīng)開始有所起色，但受到各方面的影響，這類小眾車型目前的市場(chǎng)前景仍舊沒能有質(zhì)的飛躍。記得應(yīng)該是在去年，各大主流網(wǎng)絡(luò)媒體幾乎在同一時(shí)段，都刊登了對(duì)于旅行車發(fā)展極具暢想的文章，雖然沒能在實(shí)際層面上起什么作用，但是也有一些有心的廠商接納了這些建議。從奧迪A4allroad到斯柯達(dá)速派旅行車，國內(nèi)旅行車產(chǎn)業(yè)似乎進(jìn)入了奮起直追的起步階段，但是大部分車型均已進(jìn)口形式引入，這也就間接造成了有車無市的窘迫局面。寶馬全新3系上市后，推出旅行車版本完全出乎我們的預(yù)料，還有很多人至今也不知道這款暢銷車型引入了旅行版本。不管是廠商的試水工作，還是為了后期大力推廣的前期準(zhǔn)備，這款車型已經(jīng)成為目前國內(nèi)旅行車市場(chǎng)中關(guān)注度極高的一款

[查看詳情]

“并非公務(wù)用車” 試駕奔馳R350L 4MATIC

2013-12-17“并非公務(wù)用車” 試駕奔馳R350L 4MATIC

作者：徐捷

很多時(shí)候，評(píng)定一款車都會(huì)以綜合表現(xiàn)來看，我們會(huì)根據(jù)外型設(shè)計(jì)打出印象分，根據(jù)車內(nèi)配置給出性價(jià)比，再與同級(jí)對(duì)手比較空間，最后以駕駛感結(jié)尾。不過也有一部分車并非需要面面俱到，其中一點(diǎn)達(dá)成便會(huì)保證銷量，這就是我今天要為大家介紹的車型——奔馳R350L 4MATIC，你也可以叫它Family Tourer。

[查看詳情]

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

2013-12-13聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

作者：徐捷

“犧牲一定的車身剛性，所換來的是與大自然零距離的接觸…”Cabriolet譯為敞篷車，最初它的出現(xiàn)只是改寫了常規(guī)車型的結(jié)構(gòu)，漸漸它又成為了超級(jí)跑車又或是性能車中的“新寵”。

[查看詳情]

精密儀器 試駕體驗(yàn)謳歌新MDX3.5L豪華版

2013-12-11精密儀器 試駕體驗(yàn)謳歌新MDX3.5L豪華版

作者：金辰毅

如果提起謳歌品牌，大家一定會(huì)想到MDX這款車，究其原因，是因?yàn)镸DX一直以來都是謳歌在華的主力銷售車型。當(dāng)然也同時(shí)作為謳歌的旗艦車型，擁有謳歌最頂端的先進(jìn)技術(shù)。在2013年，謳歌上市發(fā)布的新車相比以往，算是非常密集的。即將歲末，謳歌的新款MDX也開始上市銷售。作為新款，MDX的售價(jià)降低了，姿態(tài)的降低自然能迎來更多消費(fèi)者的關(guān)注。但在新款MDX上所使用的諸多技術(shù)卻沒有丟失。

[查看詳情]

動(dòng)感源自血脈 試駕奔馳進(jìn)口C180-兩門版

2013-12-11動(dòng)感源自血脈 試駕奔馳進(jìn)口C180-兩門版

作者：原琳

對(duì)于奔馳C級(jí)的理解，很多人都僅僅停留在銷量最好的四門版國產(chǎn)車型上，了解稍微深入一點(diǎn)的網(wǎng)友，還會(huì)對(duì)C63 AMG和C旅有一定認(rèn)識(shí)，但是今天的主角C180兩門版，可以說是市面上能夠見到最少的稀有品種，作為進(jìn)口C級(jí)陣營中價(jià)格最低的版本，C180兩門版推出的目的就與量無關(guān)，格調(diào)才是它的最終解釋

[查看詳情]

實(shí)用主義 試進(jìn)口寶馬Gran Turismo 335i

2013-12-10實(shí)用主義 試進(jìn)口寶馬Gran Turismo 335i

作者：于鵬

早前，寶馬3系GT剛有推出的消息時(shí)候，看著網(wǎng)絡(luò)上的一堆諜照和假想圖，我還真對(duì)它有一絲期待。但是當(dāng)全新3系在國內(nèi)上市后，我就已經(jīng)能想想得到3系GT將會(huì)是什么樣子了（可以參照5系GT）。果不出所料，3系GT其實(shí)并沒有太讓人有驚喜的地方，我也僅僅是覺得這是寶馬應(yīng)該做的一件事。但是3系GT延續(xù)了寶馬優(yōu)良的駕駛樂趣的前提下，在實(shí)用性方面確有提升，或許說GT車型追求的就是實(shí)用主義？下面我們就來看看它有那些優(yōu)勢(shì)。

[查看詳情]

奧迪“最閃亮” 新A4L/新C/新3系燈光測(cè)試

2013-12-06奧迪“最閃亮” 新A4L/新C/新3系燈光測(cè)試

作者：原琳

隨著時(shí)代發(fā)展腳步的不斷加快，科技生活已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。幾年前，LED對(duì)于老百姓來說還只是一個(gè)比較陌生的概念，不過今天，這項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不但在節(jié)能方面有著杰出的貢獻(xiàn)，同時(shí)也成為與我們潮汐相伴的一種事物。LED在汽車產(chǎn)業(yè)中同樣發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，合理的運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，自然可以達(dá)到共贏的局面，但如果它本身的作用已經(jīng)足夠產(chǎn)生安全隱患，那么這種損人利己的作法必然不可行

[查看詳情]

排量降低/實(shí)力不減 越野體驗(yàn)大切/牧馬人

2013-12-03排量降低/實(shí)力不減 越野體驗(yàn)大切/牧馬人

作者：原琳

助力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的手段和方式有很多種，今天我要介紹給大家的只是其中一種，一種99%機(jī)率屬于男人的夢(mèng)想。雖然你可能一生都不會(huì)擁有它，但它卻始終有能力成為你前進(jìn)路上的動(dòng)力和伙伴。這就是Jeep，全新大切諾基3.0L和牧馬人3.0L

[查看詳情]

戰(zhàn)神再次進(jìn)化 日本體驗(yàn)日產(chǎn)GT-R Nismo

2013-11-28戰(zhàn)神再次進(jìn)化 日本體驗(yàn)日產(chǎn)GT-R Nismo

作者：于鵬

Nismo相比大家還不是太熟悉，但是在賽車界卻是也算名聲在外了。作為日產(chǎn)汽車公司的御用改裝廠，Nismo已經(jīng)攜GT-R車型參加了包括日本GT3賽事以及勒芒24小時(shí)拉力賽等，并且也取得了不小的成績(jī)。今年日產(chǎn)在東京車展前夜以及廣州車展上都發(fā)布了新款GT-R，而在東京車展前夜一并發(fā)布了GT-R Nsimo車型，這也是Nismo的第四款量產(chǎn)車型。我有幸在日本親自駕駛“戰(zhàn)神”體驗(yàn)了一下，雖然時(shí)間很短，但印象很深刻。

[查看詳情]