2012-06-15 07:30 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:段彬 編輯:金辰毅
內(nèi)部配置解析
產(chǎn)品名稱 | R8 5.2 FSI quattro V10 2010款 | 日產(chǎn)GT-R 3.8T DCT PremiumEdition 2013款 | 科邁羅 3.6 AT 傳奇性能版 2011款 | 勞恩斯-酷派 2.0T AT Brembo版 2012款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 232.8 | 160 | 45.58 | 28.86 |
前排氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)氣簾 | ● | - | ● | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | - | - | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | - | ● |
后排座椅放倒比例 | - | - | 6:4可拆分折疊 | 6:4可拆分折疊 |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● |
外接音源接口 | AUX | USB | USB | AUX |
藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
前輪胎規(guī)格 | 235/35 R19 | 255/40 R20 | 245/45 R20 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 295/30 R19 | 285/35 R20 | 275/40 R20 | 225/45 R18 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
奧迪R8 內(nèi)飾科技豪華 相比其它跑車內(nèi)飾更容易讓人上手
多功能帶換檔撥片的真皮方向盤底部扁平,更加映襯了R8作為一部超級(jí)跑車的風(fēng)格。根據(jù)車主的不同需求,奧迪R8將有多種內(nèi)飾風(fēng)格可以選擇。這與奧迪頂級(jí)豪華房車A8相同,您可以自由選擇內(nèi)飾的色彩、皮質(zhì)以及音響。因此在大致相同的外觀下,當(dāng)拉開(kāi)車門后會(huì)立即發(fā)現(xiàn)一個(gè)只屬于車主本人的R8。
保持日系性能車的戰(zhàn)斗氣息
內(nèi)飾方面2013款GT-R與老款相比,真的看不出有什么升級(jí)之處,不過(guò)這個(gè)并非重點(diǎn),這畢竟是一款運(yùn)動(dòng)車型。儀表盤的造型也與老款一樣,五個(gè)大小不等的圓圈相互疊加,使人感受到不對(duì)稱之美。中控臺(tái)顏色以很色為主,線條并不是非常激進(jìn),而是圓潤(rùn)溫和。位于中央的是一款便于操作的3-模式系統(tǒng),將NISSAN GT-R的“任何人、任何時(shí)間、任何地點(diǎn)皆可暢享激情駕馭”的理念發(fā)揮地淋漓盡致。
經(jīng)典的美式風(fēng)格延續(xù) 內(nèi)飾有些小瑕疵 但在這里代表個(gè)性不是缺點(diǎn)
遺憾的是2012款車型方向盤變?yōu)榱诉@樣
內(nèi)飾科邁羅最大的特色就是機(jī)車式的儀表,儀表的刻度看起來(lái)有些古板猶如老收音機(jī)。以及很有造型感的中控區(qū),雖然沒(méi)有大屏幕導(dǎo)航但是看起來(lái)還有設(shè)計(jì)感,空調(diào)面板猶如機(jī)器人的造型很流暢到位,也很精致。
內(nèi)飾更加擁有跑車的專業(yè)感 而且更豪華
內(nèi)飾是此次勞恩斯•酷派改款的重點(diǎn),雖然布局上和老款車型基本一致,但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì),純黑的內(nèi)飾散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,而前衛(wèi)的設(shè)計(jì)則明顯印有青春的烙印。